Un pezzo alla volta si va completando il puzzle di questa lunga e tormentata realizzazione, che non sarà purtroppo ottimale per la viabilità di tutta la provincia! Non solo per Misano. (2 dicembre 2022)

Il tracciato ideale resta quello pensato da sempre, adiacente l'autostrada, più lineare e funzionale. Ma ormai il dado è tratto, i due progetti esposti nei punti interessati evidenziano che sarà così e basta. Zitti e buoni, Misano non conta nello scacchiere provinciale!

  Il cartello del progetto di raccordo con Via Crocetta (fra Montalbano e San Giovanni in Marignano) indicava 2020, probabilmente il covid ha rallentato i lavori. Forse inizieranno a breve e quando saranno terminati quelli fra Misano ed il casello di Riccione (in foto), si chiuderà la morsa su Santamonica e Belvedere. A quel punto la frittata sarà completa! Non riesco proprio a capire perchè Cattolica e San Giovanni si siano sempre opposti al posizionamento parallelo all'autostrada: i due comuni stanno facendo i conti con un traffico enormemente congestionato attorno al casello autostradale e le realizzazioni in corso (probabilmente volute da loro) non risolveranno la situazione. E' necessaria una strada completamente nuova, alternativa alla SP17 della Valconca, e questa poteva derivare soltanto da una nuova SS16 che giungeva diretta da nord. Certo occorreva un nuovo ponte sul fiume Conca ed uno nei pressi del casello di Cattolica (come evidenziati in azzurro nella foto), ma il gioco valeva sicuramente la candela! Non si riesce ad immaginare come ora risolveranno la situazione critica.

Da decenni la viabilità è piuttosto problematica, sia nel nostro Comune che in tutta la Provincia di Rimini.

 Nei primi anni ottanta si iniziò a pensare ad un nuovo percorso della SS16, adiacente alla Autostrada, ma dopo rinvii e ricorsi dei proprietari dei terreni interessati, nonostante i finanziamenti approvati, oggi nel 2003 non si sa ancora quando inizieranno i lavori. Oltretutto la parte del progetto che interessa il comune di Misano è, a nostro parere, fortemente penalizzante. Infatti il progetto approvato prevede che la nuova strada statale proveniente da Rimini deve terminare nei pressi dell' Autodromo Santamonica, riversandosi su Via del Carro e confluendo sulla circonvallazione di Cattolica. Ma la suddetta Via del Carro, sebbene ampliata e modificata, oltre al transito del grande traffico dovrà anche supportare il collegamento del Centro con l' entroterra e con l' importante impianto motoristico. Quando poi andrà a pieno regime il Polo Produttivo dell' Adriatico (fra i comuni di Misano-Riccione e Coriano), il traffico pesante aumenterà ulteriormente.Francamente ci sembra troppo! Gli abitanti delle frazioni Belvedere e Santamonica saranno costretti a sopportare gravi disagi e saranno esposti a seri pericoli. Meglio sarebbe stato se la nuova sede della SS16 avesse proseguito oltre il Fiume Conca (come prevede il PRG, vedi planimetria ) confluendo poi direttamente sul tracciato in comune di Cattolica, lasciando così respiro alle strade di Misano. Ma ancora meglio è ridiscutere l'intero progetto trasformando l'autostrada in nuova statale e costruire un nuovo percorso autostradalepiù adatto al notevole traffico attuale e futuro.

Queste stesse proposte le fece anche la Giunta sul Notiziario comunale nel 1989,

ma poi chissà che fine hanno fatto questi buoni propositi?